CEO Elon Musk ຂອງ Tesla ກ່າວຕໍ່ຜູ້ຖືຫຸ້ນໃນກອງປະຊຸມປະຈໍາປີຂອງບໍລິສັດໃນວັນອັງຄານ, ຄາດຄະເນວ່າເສດຖະກິດຈະຟື້ນຕົວພາຍໃນ 12 ເດືອນແລະສັນຍາວ່າບໍລິສັດຈະປ່ອຍການຜະລິດ Cybertruck ໃນທ້າຍປີນີ້. ໃນລະຫວ່າງກອງປະຊຸມຄໍາຖາມແລະຄໍາຕອບ, ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມໄດ້ນຸ່ງເສື້ອຫຸ່ນຍົນແລະໃສ່ຫມວກ cowboy ຖາມ Musk ຖ້າ Tesla ຈະສ້າງ RV ຫຼື camper. Musk ກ່າວວ່າບໍລິສັດປະຈຸບັນບໍ່ມີແຜນການທີ່ຈະຜະລິດ motorhome, ແຕ່ Cybertruck ທີ່ຈະມາເຖິງສາມາດປ່ຽນເປັນ motorhome ຫຼື camper ໄດ້. ຖາມກ່ຽວກັບ 44 ຕື້ $ ການຊື້ເຄືອຂ່າຍສັງຄົມ Twitter ຂອງຕົນ, Musk ກ່າວວ່າມັນເປັນ " hiccup ໄລຍະສັ້ນ" ແລະເວົ້າວ່າເຂົາຈະຕ້ອງເຮັດ "ການຜ່າຕັດຫົວໃຈເປີດທີ່ສໍາຄັນ" ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຢູ່ລອດຂອງ Lindas ອະດີດຜູ້ບໍລິຫານ. Yaccarino ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມບໍລິສັດເປັນ CEO ໃຫມ່ຂອງຕົນ. ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມອີກຄົນຫນຶ່ງໄດ້ຖາມ Musk ຖ້າລາວຈະພິຈາລະນາຄືນໃຫມ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຍາວນານຂອງ Tesla ກ່ຽວກັບການໂຄສະນາພື້ນເມືອງ. ໃນປະຫວັດສາດ, ບໍລິສັດໄດ້ອີງໃສ່ຄໍາເວົ້າຂອງປາກ, ການຕະຫຼາດທີ່ມີອິດທິພົນ, ແລະວິທີການຕະຫຼາດແລະການໂຄສະນາທີ່ບໍ່ທໍາມະດາອື່ນໆເພື່ອສົ່ງເສີມຜະລິດຕະພັນແລະຄຸນນະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາ.
ຜູ້ຖືຮຸ້ນກ່ອນຫນ້ານີ້ໄດ້ລົງຄະແນນສຽງທີ່ຈະເພີ່ມອະດີດຜູ້ອໍານວຍການດ້ານວິຊາການ JB Straubel, ປະຈຸບັນເປັນ CEO ຂອງ Redwood Materials, ໃນຄະນະກໍາມະຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່. ວັດສະດຸ Redwood ລີໄຊເຄີນສິ່ງເສດເຫຼືອອີເລັກໂທຣນິກ ແລະແບັດເຕີລີ່ ແລະໃນປີກາຍນີ້ ໄດ້ຕົກລົງຂໍ້ຕົກລົງທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ໂດລາກັບຜູ້ສະໜອງ Tesla Panasonic.
ຫຼັງຈາກການລົງຄະແນນສຽງຂອງຜູ້ຖືຫຸ້ນ, CEO Elon Musk ໄດ້ໃຫ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງກອງປະຊຸມທີ່ຈະດໍາເນີນການກວດສອບພາກສ່ວນທີສາມຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ cobalt ຂອງ Tesla ເພື່ອຮັບປະກັນບໍ່ມີແຮງງານເດັກນ້ອຍຢູ່ໃນຜູ້ສະຫນອງ cobalt ຂອງ Tesla. Cobalt ເປັນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນໃນການຜະລິດຫມໍ້ໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ Tesla ແລະແບດເຕີລີ່ສໍາຮອງສໍາລັບເຮືອນແລະໂຄງການພະລັງງານປະໂຫຍດ. "ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາຜະລິດ cobalt ຈໍານວນນ້ອຍໆ, ພວກເຮົາຈະຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີການໃຊ້ແຮງງານເດັກນ້ອຍເປັນເວລາຫົກອາທິດຈົນກ່ວາວັນອາທິດ," Musk ກ່າວເພື່ອຕົບມືຈາກນັກລົງທຶນໃນຫ້ອງ. ຕໍ່ມາໃນຄໍາເວົ້າຂອງລາວ, Musk ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບທຸລະກິດການເກັບຮັກສາພະລັງງານຂອງບໍລິສັດແລະກ່າວວ່າການຂາຍ "ແບດເຕີຣີ້ໃຫຍ່" ຂອງມັນເຕີບໂຕໄວກວ່າພາກສ່ວນລົດຍົນຫຼັກຂອງບໍລິສັດ.
ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນປີ 2017, Musk ໄດ້ເປີດເຜີຍ "ລຸ້ນຕໍ່ໄປ" Tesla Roadster, ລົດບັນທຸກໄຟຟ້າຊັ້ນ 8 ຂອງບໍລິສັດ, ໃນເຫດການເປີດຕົວ Tesla Semi. ໃນວັນອັງຄານ, ທ່ານກ່າວວ່າການຜະລິດແລະການຈັດສົ່ງ Roadster, ເຊິ່ງກໍານົດໄວ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບປີ 2020, ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ໃນປີ 2024. Musk ຍັງສະແດງຄວາມຄິດເຫັນໃນແງ່ດີກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນມະນຸດ Tesla ກໍາລັງພັດທະນາທີ່ເອີ້ນວ່າ Optimus Prime. Musk ກ່າວວ່າ Optimus ຄວນຈະສາມາດດໍາເນີນການຢູ່ໃນຊອບແວດຽວກັນແລະຄອມພິວເຕີທີ່ Tesla ໃຊ້ເພື່ອພະລັງງານລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ກ້າວຫນ້າໃນລົດຂອງຕົນ. CEO ກ່າວວ່າລາວເຊື່ອວ່າ "ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງມູນຄ່າໄລຍະຍາວຂອງ Tesla" ໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະມາຈາກ Optimus.
Leo Coguan, ຜູ້ຖືຫຸ້ນລາຍໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ Tesla, ຕຳໜິຕິຕຽນ Musk ທີ່ຂາຍຫຸ້ນ Tesla ມູນຄ່າ 44 ຕື້ໂດລາເພື່ອສະໜອງທຶນໃຫ້ກັບ Twitter ພາຍຫຼັງກອງປະຊຸມປະຈຳປີຄັ້ງສຸດທ້າຍຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າໃນເດືອນສິງຫາ 2022. Kaihara, ມະຫາເສດຖີຜູ້ກໍ່ຕັ້ງບໍລິສັດບໍລິການດ້ານໄອທີ SHI International, ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກໍາມະການຊື້ຮຸ້ນຂອງບໍລິສັດກັບຄືນສູ່ລາຄາ “ຟື້ນຟູລາຄາຮຸ້ນໃນທ້າຍປີທີ່ຜ່ານມາ. ນັກລົງທຶນສະຖາບັນຂອງ Tesla ບາງຄົນໄດ້ເຕືອນວ່າ Musk ໄດ້ລົບກວນເກີນໄປໃນໄລຍະເວລາທີ່ລາວເປັນ CEO ຂອງ Twitter ເພື່ອປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງລາວທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ Tesla, ແຕ່ Musk ກ່າວໃນວັນອັງຄານນີ້ວ່າລາວຄາດວ່າຈະໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍລົງໃນ Twitter ແລະໃນອະນາຄົດມັນຈະຫນ້ອຍກວ່າໃນອະດີດ. ຫົກເດືອນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງໄດ້ຕໍານິຕິຕຽນຄະນະກໍາມະການບໍລິຫານຂອງ Tesla, ເຊິ່ງນໍາພາໂດຍປະທານ Robin Denholm, ສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະຄວບຄຸມມັນແລະປົກປ້ອງຜົນປະໂຫຍດຂອງຜູ້ຖືຫຸ້ນ. ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຄົນຫນຶ່ງໄດ້ຖາມ Musk ກ່ຽວກັບຂ່າວລືວ່າລາວກໍາລັງພິຈາລະນາອອກຈາກ Tesla. Musk ເວົ້າວ່າ: "ນັ້ນບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງ." ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ: "ຂ້ອຍຄິດວ່າ Tesla ຈະມີບົດບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນປັນຍາປະດິດແລະປັນຍາປະດິດທົ່ວໄປ, ແລະຂ້ອຍຄິດວ່າຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕາມມັນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນດີ", ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ປັນຍາປະດິດທົ່ວໄປເປັນຄວາມຄິດສົມມຸດຕິຖານ. . ຕົວແທນອັດສະລິຍະ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, Musk ກ່າວວ່າ Tesla ມີ "ປັນຍາປະດິດຂອງໂລກທີ່ແທ້ຈິງທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ສຸດ" ຂອງບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີໃດໆໃນມື້ນີ້.
ໃນວັນທີ 28 ເດືອນຕຸລາປີ 2022, ຫຼັງຈາກ Musk ໄດ້ຄອບຄອງ Twitter ຢ່າງເປັນທາງການ, ລາຄາຫຸ້ນ Tesla ໄດ້ປິດຢູ່ທີ່ 228.52 ໂດລາ. ຮຸ້ນໄດ້ປິດຢູ່ທີ່ 166.52 ໂດລາໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງກອງປະຊຸມໃນວັນທີ 16 ພຶດສະພາ 2023 ແລະໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 1% ໃນເວລາຕໍ່ມາ.
ໃນກອງປະຊຸມຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ, Musk ໄດ້ຄາດຄະເນການຖົດຖອຍໃນຮອບ 18 ເດືອນ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຊື້ຮຸ້ນແລະບອກນັກລົງທຶນວ່າທຸລະກິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີເປົ້າຫມາຍທີ່ຈະຜະລິດລົດຍົນ 20 ລ້ານຄັນຕໍ່ປີໃນປີ 2030. ແຕ່ລະຄົນຜະລິດ 1.5 ຫາ 2 ລ້ານຄັນຕໍ່ປີ. ຂໍ້ມູນສະແດງເຖິງການຖ່າຍພາບໃນເວລາຈິງ.
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-04-2024